Логотип ОАО «Российские железные дороги». Архивное фото
РЖД не согласны с рядом выводов Генпрокуратуры и Федерального казначейства о нарушениях при реализации проектов по развитию БАМа и Транссиба, сообщил гендиректор монополии Олег Белозеров. Он написал письмо с изложением позиции компании.
Первый этап реализации проекта по развитию БАМа-Транссиба не реализован до конца, отставание идет и по второму этапу, выявляется множество нарушений, сообщила в понедельник представитель Генпрокуратуры РФ Екатерина Пересыпина.
«Я в контакте с Генпрокуратурой, с руководством Генпрокуратуры. Мы очень детально разбираем практически все элементы, которые в отступлениях, нарушениях у нас происходят. Прокуратура — это орган, надзирающий за законодательством. И у них чётко есть черное или белое, но вопрос черного или белого — это вопрос трактования. Но, насколько я понимаю, вчера была ссылка, в том числе на проверку Федерального казначейства, должна была быть. Я могу сказать, что мы активно дискутируем и с рядом позиций абсолютно не согласны», — сказал Белозеров во вторник, выступая в Совете Федерации.
По его словам, РЖД — это хозяйствующий субъект. «Соответственно, что делать, эффективно или неэффективно, решаем мы. Да, коллеги пишут, что с их точки зрения целесообразно было бы сделать то-то и то-то. Я подписал встречное письмо в Федеральное казначейство, там порядка 700 листов, с изложением нашей позиции со ссылкой точно так же на законодательство. Я не говорю, что 100% мы правы-не правы», — продолжил Белозеров.
По его словам, прокуратура говорит: нужно, чтобы объект был сделан от начала до конца. Он привел в связи с этим пример. «Несданный объект считается, если не засеяна трава и не стоит шумозащитный экран. Не выполнены все требования… С другой стороны, коллеги говорят: провезите миллионы тонн сейчас, мы будем говорить, что мы не засеяли траву? Нужно на проблему смотреть с разных сторон», — считает Белозеров.
Он добавил, что РЖД находятся в плотном контакте со всеми проверяющими.
