Новости мира

Тиісті шиналарды қалай таңдауға болады

Шиналар сіздің қауіпсіздігіңіздің маңызды элементі болып табылады, өйткені ол сіз бен жол арасындағы жалғыз дәнекер. Бірақ әртүрлі индекстері бар көптеген модельдер, брендтер бар … Сонымен не таңдау керек? Сілтемені басу арқылы 18-ге шиналарды сатып алуға болады.

Шиналарыңыздың өлшемдері мен индекстері

Шинаның бастапқы өлшемін және жылдамдық пен жүктеме индекстерін құрметтеу өте маңызды. Егер сіз оларды білмесеңіз, бұл ақпаратты шинаның бүйір қабырғасынан таба аласыз.

Шинаның өлшемдерінің әріптері мен сандары неге сәйкес келеді?

Мысал: Шиналар өлшемі 225/60 R18, индекстері 99 H

  • 225: Шинаның протекторының ені, яғни шинаның жерге тиіп тұрған бөлігі.
  • 60: шинаның биіктігінің бетіне қатынасы.
  • R: радиалды. Бұл термин шинаның жасалу жолын білдіреді.
  • 18: Доңғалақтың ішкі диаметрі (сонымен қатар сіздің жиектеріңіз бен қалпақшаларыңыз).
  • 99: жүктеме индексі (шинаның толық қысымда көтере алатын максималды жүктемесі).
  • H: жылдамдық индексі (шинаның айнала алатын максималды жылдамдығы).

Өлшемін өзгерте аламыз ба?

Әрбір көліктің өзінің бекітілген өлшемі бар. Ол диапазонға байланысты және бірдей ауқымда қозғалтқыш немесе әрлеу бойынша өзгереді. Заң бойынша сіз үш себеп бойынша шиналарыңыздың бастапқы фитингін немесе баламалы өлшемін сақтауыңыз керек:

  • техникалық бақылау мұны жүктейді және қате өлшем болған жағдайда қарсы келуге рұқсат береді.
  • дұрыс емес өлшемдегі шиналармен жүру спидометр көрсеткіштерін бұрмалайды.

Келісіңіз, бұл күндері өте ыңғайсыз. Сондықтан шинаның өлшемін өз қалауыңыз бойынша өзгертуге болмайтыны түсініледі. Тіпті ақша үнемдеу үшін. Егер сіз алюминий жиектерін көлігіңізге орнатуды шешсеңіз, мысалы, бір немесе бірнеше өлшемдерді (мысалы, 15-ден 17-ге дейін) жоғарылатуға болады, бірақ ешқашан төмендемеңіз. Шинаның өлшемі өзгереді. Бірақ бұл туралы ештеңе істей алмаймыз! Біз өзіміз қалаған нәрсені мінбейміз: өлшемдік эквиваленттік жүйеден өтуіміз керек.

Жүктеме және жылдамдық индекстері

Олар шина қолдайтын максималды жүктеме мен максималды жылдамдықты анықтауға мүмкіндік береді. Мысал ретінде индексі 99 H болатын 225 / 60R18 шинасын алайық:

  • 99: шина 775 кг жүкке төтеп бере алады
  • H: Шиналар теориялық максималды жылдамдықпен 210 км/сағ айнала алады.

Тағы да, бұл сандардың мағынасынан тыс, не сәйкес келетінін білу үшін өндірушінің стандарттарын сақтау мәселесі. Мысалы, жүк көліктері жеңіл көліктерге қарағанда жоғары жүкті жүктейді. Сол сияқты, «спорттық» типтегі автомобильдер қарапайым орын ауыстыруы бар автомобильдерге қарағанда жылдамырақ. Есіңізде болсын: өндіруші ұсынғаннан жоғары индексті (жүктеме және/немесе жылдамдық) орнатуға болады. Дегенмен, сіздің көлігіңіз жарыс көлігіне айналмайды. Бұл өнімділікке әсер етпейтіні анық.

Жазғы, 4 маусымдық немесе қысқы шина

Біріншіден, бұл шиналардың әрқайсысы жыл бойы жүруге болатынын есте сақтаңыз. Бірақ олардың әртүрлі өңдеу сипаттамалары бар екенін елестете аласыз.

жазғы шина

Бастапқыда тек жазғы және қысқы шиналар ғана болды. Сондықтан жазғы шина тек шілде/тамыз айларында 30ºC температурада жұмыс істеуге мүмкіндік беретіндіктен емес, оны қысқы шинадан ажырату үшін осылай аталады. Шын мәнінде, бұл жол құрғақ немесе ылғалды болсын, кез келген қалыпты климатта жүруге мүмкіндік беретін стандартты шина деп атауға болатын шиналар. Алайда, ауа-райы нашарлағанда, жазғы шина өнімділігін жоғалтады.

қысқы шина

7 градустан төмен жазғы шинаның резеңкесі қатаяды. Адгезияның бұзылуы. Керісінше, қысқы шина төмен температурада белгілі бір «икемділікті» сақтайды. Жолдың тұрақтылығы мен тоқтау қашықтығы да оңтайландырылған. Қысқы шинаның ойықтары суды, қарды және балшықты эвакуациялау үшін кеңірек және тереңірек.

Бүкіл маусымдық шина

Ол алғаш рет Америка Құрама Штаттарында пайда болды және жазғы және қысқы шиналар арасындағы синтез түрін ұсынуға арналған. Сонымен қатар, оның практикалық және үнемді артықшылығы бар, өйткені ол шиналардың бірнеше жиынтығын сатып алуды және бөлшектеу және қайта жинау қажеттілігін болдырмайды.

Егер сіз қысқы ауа-райының құбылмалылығына бейім емес аймақта тұрсаңыз, жазғы дөңгелек жыл бойы жүруге жеткілікті. Керісінше, мұз бен қар жиі пайдаланылса, барлық маусымдық шиналар қызықты таңдау болып табылады. Дегенмен, тартым және қауіпсіздік тұрғысынан ең жақсы шешім — жылдың көп бөлігін жазғы шинамен жүргізу және жағдай қажет болған кезде қысқы шинаға ауысу.