Самая простая технология производства ворот – использовать готовые элементы. Все что останется – воспользоваться имеющимися под рукой конструкциями и элементами. Вначале специалисту необходимо подготовить ровную бетонную поверхность. Это может быть парковочная зона, полгаража, а также небольшое подсобное помещение.
На следующем этапе следует нанести эскиз. При наличии достаточного пространства на бетонной поверхности необходимо нарисовать одну или даже несколько створок, при этом они должны быть в натуральную величину. Лишь после этого производится сбор итогового каркаса. Между собой следует стыковать частички профильной трубы, используя сварку, а все шовные участки тщательно зачистить болгаркой.
Специалисты http://art-vorota.kiev.ua/garazhnye настоятельно рекомендуют измерить длину заготовки для каждой части и для каждого элемента, в том числе и фигурного. Необходимо взять кусочек с многожильной проволокой из алюминия или меди, а после – изгибают по контуру предполагаемого рисунка и лишь после выпрямляют. К итоговому размеру лучше прибавить несколько сантиметров в качестве запаса.
Производство элементов и их монтаж
При помощи специальных приспособлений и технологии горячей, а также холодной ковки, свивают и изгибают элементы и мелкие детали. Данный этап можно пропустить, если в наличии имеется несколько готовых колец, рюш, а также эллипсов.
Заполнение створочного пространства. Учитывая эскиз внутри каркаса размещают как крупные, так и довольно мелкие элементы, изделия, приваривая их непосредственно к профилю, делают это таким образом, чтобы они стыковались между собой.
На следующем этапе проводится обработка. После зачистки швов и удаления металлических наплывов, конструкцию необходимо прогрунтовать и окрасить в оптимальный цвет. Петли монтируют в тех случаях, когда на конструкции появятся створки. За счёт такой обработки можно нивелировать определенную часть визуальных и структурных дефектов, а также дорожное покрытие.
Гораздо сложнее являются конструкции с коваными элементами в откатных ворот. Их использование оправдано в тех случаях, когда требуется движение осуществляется лишь по одному сплошному покрытию. Для нормального функционирования откатных ворот требуется сплошная длинная секция, за счёт которой обеспечивается дополнительная конструктивная жесткость. Именно поэтому лучше использовать массивный профиль.
